（JIS汽車零件高低溫濕熱及冷熱沖擊試驗(yàn)條件）

　　說(shuō)明：

　　汽車零件與電子市場(chǎng)的需求高漲，北美、西歐及日本等3大區(qū)域市場(chǎng)占有比例已高達(dá)7成以上。而在中國(guó)，受汽車需求呈跳躍成長(zhǎng)的影響，汽車零件市場(chǎng)也得到相應(yīng)擴(kuò)張。中國(guó)汽車零件銷售金額年增長(zhǎng)率高達(dá)43%以上，預(yù)計(jì)未來(lái)將持續(xù)升高擴(kuò)展可觀的年增長(zhǎng)率。中國(guó)目前為汽車需求成長(zhǎng)zui快的市場(chǎng)，除了ABS、車用音響、車用冷氣、中控鎖等汽車零件產(chǎn)品的需求外，配合汽車零件發(fā)展的趨勢(shì)，許多新功能亦將陸續(xù)應(yīng)用在汽車產(chǎn)品上，包括先進(jìn)安全氣囊、MP3、倒車?yán)走_(dá)、防睡眠裝置的導(dǎo)航系統(tǒng)等。

　　未來(lái)汽車電子的發(fā)展將主要集中在動(dòng)力總成、底盤(pán)控制、車身控制、主被動(dòng)安全、汽車網(wǎng)絡(luò)、通信系統(tǒng)、安全與防盜等方面，并呈現(xiàn)出功能多樣化、技術(shù)一體化、系統(tǒng)集成化和通信網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)。從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，其應(yīng)用層次將越來(lái)越高，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)也會(huì)逐步化。GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)變速控制系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、車載TV、汽車空調(diào)、安全氣囊等產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量增幅比較大，藉由兩岸合作密切的共生關(guān)系來(lái)看，汽車零件與電子的可靠度是未來(lái)發(fā)展的重要關(guān)鍵。JIS-D0204-1967汽車零件的耐高低溫的試驗(yàn)方法[大部分汽車零件皆是依據(jù)此規(guī)范]1.依據(jù)JIS-D0204分類汽車溫度分為五類[試驗(yàn)時(shí)間自訂]類別一：直接在高熱的引擎位置類別二：安裝在引擎室，本身加熱到相當(dāng)程度類別三：安裝在引擎室，但本身不加熱類別四：安裝在車廂內(nèi)本身加熱到相當(dāng)程度類別五：安裝在車廂內(nèi)本身不加熱或安裝在車體外高溫放置：(1類：120℃)、(2類：100℃)、(3類：90℃)、(4類：80℃)、(5類：70℃)低溫放置：-40℃高溫操作：(1類：120℃)、(2類：90℃)、(3類：70℃)、(4類：70℃)、(5類：50℃)低溫操作：-20℃JIS-D0203-汽車零件耐濕及耐水試驗(yàn)方法[大部分汽車零件皆是依據(jù)此規(guī)范]濕氣試驗(yàn)分為M1&M2類型M1：調(diào)查零件在相對(duì)濕氣的性能(時(shí)間：8h)M2：調(diào)查零件在高溫、多濕條件下的性能(時(shí)間：1h)

　　JIS-D0201-1995自動(dòng)車部品-電氣通則冷熱往返試驗(yàn)方法低溫：-20±2℃、-30±2℃、-40±2℃高溫：70±2℃、75±2℃、80±2℃、90±2℃室溫：20±5℃溫度循環(huán)：低溫(1h)→室溫(0.5h)→高溫(1h)→室溫(0.5h)JIS-D5814-1988汽車用真空壓力開(kāi)關(guān)低溫放置：-30℃(70±2h)低溫動(dòng)作：-20℃/60min/[負(fù)載下通電]→70℃?zhèn)渥ⅲ?2V物品用14±0.5V、24V物品用28±1V，動(dòng)作速度10～80回/分，共100*10^3回高溫放置：80℃[其他位置]、120℃[引擎室內(nèi)]/94±2h高溫動(dòng)作：70℃[其他位置]、110℃[引擎室內(nèi)]/60min溫度沖擊：90℃(60min)←→-40℃(60min)/復(fù)歸時(shí)間<5min/1cycleJIS-D5813-1994汽車車門(mén)開(kāi)關(guān)耐溫度檢查-30±2℃←→-20±2℃/30min/10cycle80±2℃←→60±2℃/30min/10cycleJIS-D5810-1994汽車倒車燈開(kāi)關(guān)一類:放置:-30～90℃、操作-20～70℃二類:-30～120℃、操作-20～110℃三類:-30～80℃、操作-20～60℃四類:-30～110℃、操作-20～100℃JIS-D5609-2005計(jì)價(jià)表溫度特性試驗(yàn)-15℃、20℃、60℃低溫放置試驗(yàn)-25℃/不通電/16h→20±15℃/通電/1h高溫放置試驗(yàn)70℃/通電/16h→55℃/1hJIS-D5603-1994汽車油壓表試驗(yàn)環(huán)境：20±2℃(指示表)、80±2℃(受壓端)JIS-D5608-1994汽車速度表示裝置點(diǎn)燈耐溫度檢查-溫度范圍：-15～60℃/時(shí)速60km/h環(huán)境中使用狀態(tài)耐溫度檢查：-20±2℃、50±3℃/1hJIS-D5705-1993車鏡耐溫度性試驗(yàn)：70℃(1h)←RT(30min)→-30℃(1h)/2cyclesJIS-D4503-1995貨車公共汽車擋風(fēng)玻璃的除霜系統(tǒng)條件A(極寒冷地)：-18±3℃(4h)條件B(寒冷地)：-10±2℃(4h)JIS-D2612-2005汽車部件使用非石油基液壓制動(dòng)液的液壓制動(dòng)主油缸的油箱密封件老化性：1類(70±2℃/120±2h)、2類(120±2℃/70±2h)、3類(150±2℃/70±2h)低溫彎曲性：-40～-43℃/22±1h冷熱溫變性：1類共170h(65±3℃/90±1h、37±3℃/50±1h、-20±3℃/10±1h、-40±3℃/5±1h、70±3℃/15±1h)2類共170h(65±3℃/70±1h、100±3℃/20±1h、37±3℃/50±1h、-20±3℃/10±1h、-40±3℃/5±1h、120±3℃/15±1h)JIS-D5811-1994汽車危險(xiǎn)警報(bào)燈開(kāi)關(guān)的性能檢查高低溫動(dòng)作：a.-30±2℃←→-20±2℃/30min/10cycleb.80±2℃←→60±2℃/30min/10cycle溫度沖擊：-30±2℃(60min)→RT(30min)→80±2℃(60min)→RT(30min)/1cycle溫度上升：導(dǎo)電部位局部升溫[自力接觸(30℃、50℃)、他力接觸(40℃、65℃)]JIS-D5500-1995汽車零部件照明和照明信號(hào)裝置JIS-D0202-1988車零件漆膜一般通則耐濕性試驗(yàn)：50±2℃/98±2%R.H/(24、48、96、168、240)h溫濕度循環(huán)試驗(yàn)39±1℃/97%R.H/24h→-18±1℃/20h→R.耐熱試驗(yàn)：100±2℃/1hJIS-D2603-2005汽車用非石油基液壓制動(dòng)主油缸老化性&收縮性試驗(yàn)1類：70±2℃/70±2h2類：120±2℃/70±2h耐寒性-43～-40℃/22±1h

　　JIS-D5712-1973汽車警報(bào)蜂鳴器高溫70℃/1h低溫-30℃/1h耐久性試驗(yàn)60℃/95%R.H/10天

　　JIS-D5707-1998汽車零件閃光燈耐溫濕度40±3℃/90～95%/48h耐高溫：80℃/1h耐低溫：-40℃/3h高低溫操作試驗(yàn)：80℃、-30℃/12V(1min)←→24V(1min)

　　JIS-D2602-2008用于私人小汽車和輕型商業(yè)車輛的橡膠制冷管規(guī)范軟管類型類型1：-40℃～100℃(橡膠管)類型2：-40℃～125℃(橡膠管)類型2：-40℃～150℃(硬管)類型2：-40℃～175℃(硬管)

　　耐熱老化性(依據(jù)JISK6257)類型1:100℃±1℃/1000±5小時(shí)類型2:125℃±2℃/1000±5小時(shí)類型3:150℃±2℃/1000±5小時(shí)類型4:175℃±2℃/1000±5小時(shí)

　　壓縮測(cè)試(SAEJ1638)類型1:100℃±1℃/24±2小時(shí)類型2:125℃±2℃/24±2小時(shí)類型3:150℃±2℃/24±2小時(shí)類型4:175℃±2℃/24±2小時(shí)

　　JIS-D5010-1993汽車?yán)^電器通則高溫放置100±2℃/96h高溫操作80±2℃/1h低溫放置&操作-30±2℃/96h溫濕度試驗(yàn)：溫度沖擊：JIS-D5121-1998汽車點(diǎn)火線圈試驗(yàn)方法溫度變化試驗(yàn)：