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    鋰電池車間除濕機(jī)

    鋰電池車間除濕機(jī)

    作者:CEO 時(shí)間:2023-01-25

    信息摘要:在車間制造鋰電池的過程中必須精確控制空氣濕度。水蒸氣就像催化劑,致使暴露在潮濕環(huán)境下的金屬鋰電池質(zhì)量和性能下降并且縮短和降低貯藏壽命。鋰電池生產(chǎn)過程中封口、注液工序?qū)囬g內(nèi)空氣中的水分極其敏感,一旦車間內(nèi)空氣中水分含量過高被電池吸收,會造成電池鼓脹、漏液等諸多問題。因此,要求生產(chǎn)車間必須有可控制的空

    鋰電池車間除濕機(jī)

    (鋰電池車間除濕機(jī))

      在車間制造鋰電池的過程中必須精確控制空氣濕度。水蒸氣就像催化劑,致使暴露在潮濕環(huán)境下的金屬鋰電池質(zhì)量和性能下降并且縮短和降低貯藏壽命。鋰電池生產(chǎn)過程中封口、注液工序?qū)囬g內(nèi)空氣中的水分極其敏感,一旦車間內(nèi)空氣中水分含量過高被電池吸收,會造成電池鼓脹、漏液等諸多問題。因此,要求生產(chǎn)車間必須有可控制的空氣濕度值。

      鋰電池生產(chǎn)車間的工藝需求及合理的除濕配置,安詩曼工業(yè)除濕機(jī)將電池生產(chǎn)環(huán)境的濕度控制為35%~40%從而達(dá)到工藝生產(chǎn)環(huán)境需求。特別在梅雨潮濕季節(jié)針對鋰電池特殊的生產(chǎn)工藝要求,我們推薦工業(yè)除濕機(jī)為用戶創(chuàng)造極大的經(jīng)濟(jì)效益。

      電子產(chǎn)品是當(dāng)下消費(fèi)者們接觸最為廣泛的產(chǎn)品,并且隨著科技的不斷發(fā)展電子產(chǎn)品也在不斷更新?lián)Q代,因此業(yè)界權(quán)威人士也說接下來的幾年電子行業(yè)的發(fā)展前景依舊是最好的。不過人們在平時(shí)的電子產(chǎn)品使用過程中也發(fā)現(xiàn)了電子產(chǎn)品非常害怕潮濕的空氣,受潮后的電子產(chǎn)品就不能使用了,需要拿去維修或者是直接報(bào)廢。

      對于電子行業(yè)來說,潮濕的空氣對電子產(chǎn)品和電子元器件所造成的危害已經(jīng)成為影響電子產(chǎn)品品質(zhì)的主要因素之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球每年有1/4以上的電子行業(yè)等工業(yè)制造業(yè)所產(chǎn)生的不良品和報(bào)廢品都是由潮濕空氣所造成的。因此,絕大多數(shù)電子產(chǎn)品都要求在干燥條件下作業(yè)和存放。

      所以在電子廠,要想生產(chǎn)出好的產(chǎn)品,就要做好防潮除濕的工作,不能給潮濕破環(huán)產(chǎn)品的機(jī)會。一般,將電子元器件存放于相對濕度40%的環(huán)境中,可以保證產(chǎn)品品質(zhì)的安全。因此在雨季到來的時(shí)候電子廠家們一定要重視車間內(nèi)的防潮除濕工作,這時(shí)候就需要使用工業(yè)除濕機(jī)來干燥空氣。

      隨著社會發(fā)展,鋰電池越來越重要,應(yīng)用越來越廣泛。電子廠的鋰電池生產(chǎn)過程中,注液工序操作的電芯、殼體均已通過干燥處理,因此對車間內(nèi)空氣中水分極其敏感,一旦房間內(nèi)空氣中濕度過高被電池吸收,會造成電池鼓脹、漏液等諸多問題,因此對鋰電池注液工序進(jìn)行有限的環(huán)境控制是鋰電池生產(chǎn)過程中非常重要的環(huán)節(jié)。

      由于鋰金屬的化學(xué)特性非?;顫?,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環(huán)境要求非常高。所以,鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。隨著數(shù)碼產(chǎn)品如手機(jī)、筆記本電腦等產(chǎn)品的廣泛使用,鋰離子電池以優(yōu)異的性能在這類產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用,并在逐步向其他產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展。世界鋰電池市場開創(chuàng)了新的格局,從結(jié)構(gòu)上看動力電池占據(jù)了半壁江山,受此驅(qū)動,中國鋰電池市場份額突破60%,徹底超越日韓、奪得世界第一。

      鋰電池廣泛應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等儲能電源系統(tǒng),郵電通訊的不間斷電源,以及電動工具、電動自行車、電動摩托車、電動汽車、軍事裝備、航空航天等多個(gè)領(lǐng)域。鋰離子電池以其特有的性能優(yōu)勢已在便攜式電器如手提電腦、攝像機(jī)、移動通訊中得到普遍應(yīng)用。開發(fā)的大容量鋰離子電池已在電動汽車中開始試用,預(yù)計(jì)將成為21世紀(jì)電動汽車的主要?jiǎng)恿﹄娫粗?,并將在?cè)面人造衛(wèi)星、航空航天和儲能方面得到應(yīng)用。

      鋰電池的應(yīng)用:

      隨著二十世紀(jì)微電子技術(shù)的發(fā)展,小型化的設(shè)備日益增多,對電源提出了很高的要求。鋰電池隨之進(jìn)入了大規(guī)模的實(shí)用階段。

      最早得以應(yīng)用的是鋰亞原電池,用于心臟起搏器中。由于鋰亞電池的自放電率極低,放電電壓十分平緩。使得起搏器植入人體長期使用成為可能。

      鋰錳電池一般有高于3.0伏的標(biāo)稱電壓,更適合作集成電路電源,廣泛用于計(jì)算機(jī)、計(jì)算器、手表中。

      鋰離子電池大量應(yīng)用在手機(jī)、筆記本電腦、電動工具、電動車、路燈備用電源、航燈、家用小電器上,可以說是最大的應(yīng)用群體,鋰電被廣泛應(yīng)用更推動了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

      

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