（五新多款智能裝備上陣高原I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)萬(wàn)米長(zhǎng)隧?。?/p>

　　▲五新數(shù)字錨桿臺(tái)車(chē)抵達(dá)隧道洞口

　　由于隧道內(nèi)圍巖復(fù)雜多變，軟弱圍巖占比高，要求靈活采用45mm、64mm、76mm三種不同孔徑的錨桿對(duì)隧道進(jìn)行支護(hù)。五新數(shù)字錨桿臺(tái)車(chē)帶有的夾持裝置，可輔助拆裝鉆桿，大大縮短了鉆桿更換時(shí)長(zhǎng)；自動(dòng)尋孔功能，更能保證鉆孔完成后錨桿的一鍵安裝，大幅提高了施工效率。

　　此外數(shù)字化記錄鉆孔數(shù)量、錨桿安裝數(shù)量、鉆孔深度等數(shù)據(jù)功能，讓施工人員對(duì)施工情況了如指掌。目前，設(shè)備單孔鉆進(jìn)4米僅需1分半鐘，其簡(jiǎn)便的操作和數(shù)字化功能，獲得了施工單位和操作工人的一致好評(píng)。

　　▲五新數(shù)字錨桿臺(tái)車(chē)洞內(nèi)施工

　　高原地區(qū)空氣稀薄，隧道拱架每根重約480kg，傳統(tǒng)立拱人力成本高且極其危險(xiǎn)。五新隧裝拱架安裝車(chē)配備兩支機(jī)械臂和兩個(gè)工作平臺(tái)，最大舉升達(dá)1000kg，只需4人，便可輕松完成鋼架安裝與鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)。安裝一榀拱架僅需20-30分鐘，施工效率提升60%，降低人員安全風(fēng)險(xiǎn)80%，尤其在高原缺氧環(huán)境中，效果更為凸顯。